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      膜結構停車棚的應用
      編輯:山東飛博膜結構工程有限公司   時間:2019-04-18

              膜結構停車棚是集建筑、結構力學、材料科學和計算機工藝于一體的新型建筑結構形式。工藝含量高。其表面可根據建筑師的設計需要任意改變,并與整體環境相結合,形成形象工程。它以其新穎的建筑造型和良好的受力特點,比較多的應用于體育健身設施、文化娛樂設施、交通設施、工農業建筑和標志性建筑中。



               一.膜結構停車棚常用材料

               聚四氟乙烯膜材料和聚膜材料是膜結構建筑中比較常用的膜材料。

               1.聚四氟乙烯薄膜材料

               聚四氟乙烯薄膜材料是在細的玻璃纖維機織物上涂覆聚四氟乙烯(聚四氟乙烯)樹脂而形成的復合材料。其特點是:強度高,適用性好,阻燃,自潔性好,不受紫外線的影響,使用時間長;透光率高,透光率13%,通過薄膜材料的光為自然漫射光。無陰影,無眩光,太陽能的反射率為73%,因此它吸收的熱量較少,即使在夏季陽光照射的情況下,建筑物也不會受到太大的影響。

               2.PVC膜材料

               聚膜材料是在聚酯纖維機織物上涂上聚樹脂而成的復合材料。與聚四氟乙烯相比,PVC薄膜材料的強度和耐火性能有差距,其使用壽命一般為7-15年。為了解決聚薄膜材料的自清潔問題,通常將聚偏氟乙烯薄膜材料涂在聚的涂層上,然后涂上聚偏氟乙烯(PVDF)。

               二.膜結構停車棚分類

               根據結構形式的不同,膜結構可分為三類:骨架膜結構、充氣膜結構和張力膜結構。

               1.骨架膜結構:在鋼框架骨架或其它材料上鋪設膜材料,構成屋頂或外墻的結構形式。建模包括平面形狀、單曲面形狀和以鞍形表示的雙線。

               2.充氣膜結構:是將空氣充入由膜結構組成的房間,使室內空氣的壓力高于室外空氣的壓力,使膜材料處于受拉狀態,以減少荷載和外力。有兩種形式:單層結構和雙層結構。

               3.張拉式膜結構:通過電纜將膜材料張拉在結構上而形成的結構。膜表面通過改變其曲率實現內外力平衡。  


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